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28 nov. 2011

Subida Valle Tabares - Jiménez 2011


Fuente: sebitaswrc7

Cámara Interior de Sébastien Loeb y su esposa Séverine en el Monza Rally Show 2011


Fuente:rallylink09

Clasificación final de Monza Rally Show:

1. Loeb/Loeb (Citroen DS3 WRC) in 1.16’52“1
2. Rossi/Cassina (Ford Fiesta WRC) a 24“2
3. Capello/Pirollo (Citroen DS3 WRC) a 52“7
4. Perico/Bellina (Citroen C4 WRC) a 1’08“4
5. Sordo/Del Barrio (MINI John Cooper Works WRC) a 1’28“3
6. Re/Bariani (Citroen C4 WRC) a 1’48“2
7. Brivio/Brivio (Ford Fiesta WRC) a 1’49“0
8. Longhi/Cassol (MINI John Cooper Works WRC) a 1’50“2
9. Cavallini/Nicoli (Citroen Xsara WRC) a 2’15“7
10. Uzzeni/Fappani (Subaru Impreza WRC) a 2’29“6



Rally Comunidad de Madrid 2011

Fuente: MakRallye

Rali da Groba- Treito de Oia 2011

Fuente:www.Infomiño.com

23 nov. 2011

Julien Maurin Tests Var 2011

Fuente:ZAGATOI

Sebastien Ogier será el nuevo piloto de Volkswagen Motorsport

Era un secreto a voces, pero ahora ya es oficial: el galo Sebastien Ogier, campeón del mundo júnior en 2008 y tercero en la Copa del Mundo en 2011, deja el equipo Citroën y ficha por Volkswagen Motorsport para el Campeonato del Mundo de Rallyes de la temporada 2013.

Según Ulrich Hackenberg, Jefe de Desarrollo de Volkswagen Motorsport, "el hecho de que Sebastien Ogier y Julien Ingrassia vengan a nuestro equipo me hace estar feliz y muy ilusionado. Se trata de dos piezas claves de un rompecabezas en el camino a un equipo de éxito en el Campeonato Mundial de Rallys”.

Kris Nissen, Director de Volkswagen Motorsport, añadió: "Estamos orgullosos de haber elegido un dúo de éxito ya que más rápido que Sebastien Ogier y su copiloto Julien Ingrassia hay pocos y sé que correrán en nuestro equipo aún más para que el Polo R WRC pueda competir lo antes posible. Esperamos poder trabajar juntos y la esperanza a muchas victorias y títulos en el futuro".

En las negociaciones del contrato la leyenda del rally Carlos Sainz ha estado implicado, dado que es asesor del equipo Volkswagen en la implementación exitosa del proyecto WRC 2013. "Para mí, Sebastien es uno de los tres mejores pilotos del mundo", dijo el dos veces campeón mundial de rally y ganador del Dakar en 2010.

Su primera participación como piloto de Volkswagen será en la Carrera de Campeones en Düsseldorf, el 3 y 4 de diciembre.

Sebastian Ogier, que acumula 7 victorias y 14 podios en el Mundial y es considerado por los expertos como el futuro campeón del mundo, aterriza junto a su copiloto de 31 años Julien Ingrassia. "VW es el número uno de Europa y sé que quieren competir en 2013 con el objetivo de ganar el Mundial, por lo que estoy muy contento de formar parte del proyecto", ha señalado en Hanover.

La salida por la puerta de atrás del piloto galo del equipo Citroën, tras su enfrentamiento personal y deportivo con Sebastian Loeb, ha dado con 'sucesor' del ocho veces campeón en el equipo alemán, que prepara su Polo R pero para 2013. Su puesto en el equipo galo lo ocupará el recientemente fichado Mikko Hirvonnen. Salvo sorpresa, Ogier se pasará toda la temporada 2012 desarrollando este coche, sin competir en ninguna carrera. Sólo un plan como el de Mini este año, le permitiría disputar algún rally del calendario, algo que también sería vital en el desarrollo del coche.

22 nov. 2011

Rally de Maspalomas 2011 - Lista provisional de inscritos

Lista PROVISIONAL de Inscritos
Nº CONCURSANTE PILOTO COPILOTO VEHÍCULO GR. CL. TR

1 ESCUDERÍA ATERURA ANTONIO PONCE ANGUITA RUBÉN GONZÁLEZ DÁVILA SKODA FABIA WRC A 8

2 C.D. FAN MOTOR T.C. JOSÉ Mª PONCE ANGUITA CARLOS LARRODÉ RODRÍGUEZ BMW M3 TA 8

3 C.D. AZUATIL MIGUEL CABRAL LÓPEZ JACOB PÁEZ OJEDA MITSUBISHI LANCER EVO VI A 8

4 C.D. FAN MOTOR T.C. M. IVÁN ARMAS HERNÁNDEZ RUPERTO RAMOS JIMÉNEZ BMW M3 TA 8

5 ESCUDERIA MASPALOMAS FCO. JOSE CAZORLA LEÓN YESSICA LUZARDO AGUIAR MITSUBISHI EVO VIII A 8

6 ESCUDERÍA VILLA DE ADEJE EDUARDO DOMÍNGUEZ JEREZ DAILOS GONZÁLEZ MÉNDEZ MITSUBISHI LANCER EVO X N 4

7 ESCUDERÍA SATAUTEY JOSÉ LUIS BARRIOS PÉREZ AMARANTO MARTEL DÍAZ SUBARU IMPREZA STI N 4

8 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA VICENTE BOLAÑOS HERRERA MAGNOLIA HERRERA SUÁREZ MITSUBISHI LANCER EVO IX N 4

9 ESCUDERÍA TELDE RUBÉN CURBELO TALAVERA SAMUEL VEGA GONZÁLEZ MITSUBISHI LANCER EVO IX N 4 PR

10 ESCUDERÍA ATOGO JOSE M. BRITO MARRERO YERAI BRITO VILLOSLADA CITROEN SAXO KIT CAR A 6

11 ESCUDERÍA TELDE FÉLIX GONZÁLEZ GONZÁLEZ JUAN M. MELIÁN ARZOLA SKODA OCTAVIA KIT CAR A 7

12 ESCUDERÍA MASPALOMAS CARLOS SANTANA GUTIÉRREZ ALBERTO VIERA HERNÁNDEZ RENAULT CLIO WILLIAMS A 7

14 COPI SPORT HERIBERTO GODOY SANTIAGO J. YERAY DÍAZ RODRÍGUEZ PEUGEOT 206 RC N 3

15 C.D. FAN MOTOR T.C. FRANCISCO ÁLAMO RODRÍGUEZ MANUEL RODRÍGUEZ ÁLAMO MITSUBISHI LANCER EVO VI A 8

16 ESCUDERÍA MASPALOMAS MATIAS RODRÍGUEZ MONZON VICTOR MANUEL SUÁREZ PEUGEOT 106 MAXI KIT CAR A 6

17 ESCUDERÍA RACING TÍAS AYTHAMI AFONSO VIERA ALEJANDRO MOLLO CITROËN SAXO N 2 PR

18 ESCUDERÍA TELDE DANIEL SANTANA FERNÁNDEZ JORGE GALVÁN TRUJILLO HONDA CIVIC VTEC TA 6 PR

19 ESCUDERÍA RACING TÍAS JESÚS Mª LEMES ESPINOSA IVÁN RODRÍGUEZ ÁLVAREZ RENAULT CLIO WILLIAMS N 3 PR

20 ESCUDERÍA TELDE JUAN G. BETANCOR HERRERA CARLOS JAVIER SOCORRO MORALES TOYOTA COROLLA T.C. TA 6

21 ESCUDERÍA MASPALOMAS OSCAR RAMIREZ QUINTANA ANTONIO T. CABALLERO MENA RENAULT CLIO SPORT N 3

22 ESCUDERÍA TELDE DAVID ORTEGA JIMÉNEZ ALEJANDRO FALCÓN PADRÓN LANCIA DELTA HF INTEGRALE TA 8

23 ESCUDERÍA HIERRO SUR JESÚS TACORONTE RIVERO MARÍA D. SÁEZ HERNÁNDEZ SUBARU IMPREZA STI N 4

24 ESCUDERÍA LA PALMA I.B. FRANCISCO SANTANA CASTRO PEDRO QUESADA BETANCOR OPEL CORSA KIT CAR A 6

25 ESCUDERÍA TELDE J. ROBERTO SÁNCHEZ COLLADO YÉSSICA DEL C. LORENZO MORALES TOYOTA COROLLA 20 v. TA 6

26 ESCUDERÍA MASPALOMAS BERNARDINO GUERRA SANTANA YERAY MUJICA EUGENIO HYUNDAI GETZ TA 6

27 GAROME AUTOMOVIL CLUB MARIO A. CAMACHO RODRÍGUEZ LUCIA CONCEPCION FERRAZ RENAULT CLIO SPORT N 3

28 CANARIAS SPORT CLUB JAVIER CRUZ VEGA JONAY FCO. MIRANDA GUTIÉRREZ BMW M3 TA 8

29 ESCUDERÍA TELDE JUAN A. GUTIERREZ FALCÓN PEDRO J. VIERA REY BMW 325 i TA 8

30 ESCUDERÍA MASPALOMAS JONATAN GODOY RUBIO MARCOS RODRÍGUEZ UMPIÉRREZ RENAULT MEGANE COUPÉ A 7

31 ESCUDERÍA ATERURA JUAN JOSÉ LEÓN PÉREZ MARÍA T. HERNÁNDEZ ALONSO RENAULT MEGANE COUPÉ A 7

32 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA BASILIO HERNÁNDEZ MARRERO ORLANDO RIVERO SANTANA TOYOTA YARIS TS TA 6 TE

33 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA RAÚL FERNÁNDEZ GONZÁLEZ JOSÉ A. VEGA PÉREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 TE

34 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA DOMINGO J. RAMOS HERNÁNDEZ DANIEL SOSA OJEDA TOYOTA YARIS TS TA 6 TE

35 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA JUAN FCO. SUÁREZ MELIÁN VÍCTOR M. GARCÍA AFONSO TOYOTA YARIS TS TA 6 TE/PR

36 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA JAVIER ROBLEDANO FERRERES BORIA DEL C. RAMÍREZ GRIMÓN TOYOTA YARIS TS TA 6 TE

37 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA OCTAVIO VERONA FALCÓN AGUSTÍN ESTUPIÑÁN SUÁREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 TE

38 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA FRANCISCO R. LEÓN PÉREZ GUAYARMINA SUÁREZ ORTEGA TOYOTA YARIS TS TA 6 TE

39 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA PEDRO M. HERNÁNDEZ BOLAÑOS FRANCISCO VEGA DELGADO TOYOTA YARIS TS TA 6 TE

40 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA EFRÉN ASCANIO CABRERA ADOLFO SANTANA SUÁREZ TOYOTA YARIS TS TA 6 TE

41 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA LEANDRO SANTANA RODRÍGUEZ JONAY LUJÁN GARCÍA TOYOTA YARIS TS TA 6 TE

42 ESCUDERÍA TELDE MANUEL SANTANA SANTANA PEDRO BENÍTEZ GALVÁN PEUGEOT 206 XS A 6

43 C.D. AZUATIL ALEXIS SANTANA SANTANA M. ISABEL SANTANA SANTANA RENAULT 5 GT TURBO TA 8

44 ESCUDERÍA MASPALOMAS ENMA FALCÓN RODRÍGUEZ ELOY RIVERO ALVARADO VW POLO TD i TA 8 PR

45 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA JESÉ RAMOS GONZÁLEZ NOEMI RAMOS GONZÁLEZ NISSAN MICRA 160 SR TA 6

46 C.D. FAN MOTOR T.C. JONATHAN CURBELO MEDINA JOSUÉ CURBELO MEDINA NISSAN MICRA 160 SR TA 6

47 CANARIAS SPORT CLUB MANUEL Á. NARANJO SUÁREZ JESÚS GONZÁLEZ RAMÍREZ NISSAN MICRA 160 SR TA 6

48 ESCUDERÍA RACING TÍAS MARCIAL ÁLVAREZ PÉREZ CRISTIAN HERNÁNDEZ GIL RENAULT MEGANE COUPÉ A 7

49 ESCUDERÍA TELDE KILIAN MARTÍN SANTANA JOSÉ A. VEGA QUINTANA RENAULT MEGANE COUPÉ A 7 PR

50 ESCUDERÍA TELDE JOSÉ Mª SANTANA MARTEL EDUARDO GONZÁLEZ DELGADO SEAT IBIZA 1.8 T A 8

51 C.D. FAN MOTOR T.C. YERAY HENRÍQUEZ SUÁREZ JOSÉ ANDRÉS HENRÍQUEZ SUÁREZ TOYOTA COROLLA TA 6 PR

52 ESCUDERÍA MASPALOMAS ULISES CAZORLA SUÁREZ ANA SUÁREZ BETANCOR TOYOTA COROLLA 20 v. TA 6

53 ESCUDERÍA MASPALOMAS ALEJANDRO CARREÑO MORENO JESÚS PEREZ BENÍTEZ CITROEN SAXO VTS A 6

54 ESCUDERÍA SATAUTEY BENEDICTO DOMÍNGUEZ DÉNIZ JACINTO PÉREZ ALVARADO VOLSWAGEN GOLF GTI TA 7

55 C.D. AZUATIL RUBÉN A. TAPIA CASTELLANO ÁNGEL TAPIA CASTELLANO OPEL CORSA GSi TA 6 PR

56 ESCUDERÍA TELDE ALEXANDER SANTANA MARTÍN TANAUSÚ RAVELO GUADALUPE TOYOTA STARLET 1.3 TA 5

57 ESCUDERIA TELDE JOSE IGNACIO GONZÁLEZ GUTIÉRREZ AIRAM DEL TORO SARMIENTO NISSAN MICRA 8R 160 TA 6

58 ESCUDERIA TELDE REINALDO MONZÓN DENIZ MIGUEL GONZALEZ GALVÁN NISSAN MICRA 160 SR TA 6

59 C.D. AZUATIL CLAUDIO RODRÍGUEZ TRUJILLO CARLOS JAVIER GARCÍA GONZÁLEZ BMW M3 TN 8

60 ESCUDERÍA MASPALOMAS GUSTAVO MARTEL RODRÍGUEZ ANTONIO ESTALELLA LIMIÑANA PORSCHE 911T H 8

61 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA JOSÉ ANTONIO MORALES GARCÍA SERGIO QUINTANA DÉNIZ TOYOTA STARLET 1.3 H 5

62 ESCUDERÍA MASPALOMAS JOSÉ ÓSCAR CAZORLA GARCÍA NARCISO CAZORLA CAZORLA TOYOTA STARLET 1.3 A 5

63 C.D. AZUATIL YONATHAN GUILLÉN GARCÍA VÍCTOR M. GUILLÉN GARCÍA TOYOTA STARLET A 5

64 C.D. AZUATIL JUAN ANTONIO HERNÁNDEZ LÓPEZ VÍCTOR PÉREZ GONZÁLEZ VOLKSWAGEN GOLF GTI TA 7

65 ESCUDERÍA MASPALOMAS ADRIÁN J. GARCÍA PÉREZ CARLOS J. GALLO GERRY RENAULT 5 GT TURBO TA 8

66 ESCUDERÍA SATAUTEY MARCOS HERNÁNDEZ GONZÁLEZ LUIS A. HERNÁNDEZ GARCÍA HONDA CIVIC TYPE R N 3

67 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA ARIDANY OJEDA CARREÑO FRANCISCO VEGA DELGADO VW LUPO TA 6

68 C.D. AZUATIL ARMANDO ÁLAMO PEÑATE RUBÉN J. SANTANA SANTANA CITROËN SAXO VTS A 6

69 ESCUDERÍA TOYOTA ENMA JUAN C. HERNÁNDEZ RODRÍGUEZ JOSE M. RODRÍGUEZ HERNÁNDEZ ALFA ROMEO 2.0 GTV H 7

70 C.D. AZUATIL ÁNGEL SUÁREZ HERNÁNDEZ MARTÍN RIVERO CO 1153 MARTÍN RIVERO BMW 323 i H 8

71 C.D. AZUATIL MIGUEL CRUZ BETANCOR MANUEL VEGA ALONSO VW GOLF GT i H 7

72 ESCUDERÍA TELDE JOSE L. HERNÁNDEZ RAMIREZ FRANCISCO CALDERIN SANTANA VW GOLF GT i TA 7

73 ESCUDERÍA MASPALOMAS ALEJANDRO HERNÁNDEZ GONZÁLEZ ARIDANE JIMÉNEZ RODRÍGUEZ VW GOLF GT i TA 7

74 C.D. AZUATIL LUIS A. DEL TORO MUÑOZ ROBERTO RAÑA CANEIRO PEUGEOT 205 RALLYE A 6

75 ESCUDERÍA SATAUTEY AYOSE MORENO RIVERO FRANCISCO GUTIERREZ ORTEGA HONDA CIVIC VTEC TA 6

76 C.D. FAN MOTOR T.C. DAMIAN SUAREZ RAMIREZ CRISTO GUEDEZ SANTANA PEUGEOT 206 XS A 6

77 C.D. FAN MOTOR T.C. ANDRÉS MIRANDA MEDINA CRISTIAN ORTIZ GARCÍA OPEL CORSA TA 5

78 C.D. FAN MOTOR T.C. FRANCISCO GONZÁLEZ CANTANO JUAN MANUEL SANTOS COELLO TOYOTA COROLLA T.C. TA 6

101 C.D. AZUATIL JOSÉ LUIS SOSA HERNÁNDEZ JUAN MONZÓN CRUZ FORD ESCORT MK2

102 ESCUDERIA RALLYTEN SPORT MANUEL GORRIN PEREZ ROBERTO FEBLES MORALES BMW 320


103 ESCUDERIA MASPALOMAS ALFONSO ENRIQUE ALVAREZ HERNÁNDEZ SANTIAGO DIAZ ESTUPIÑAN PORCHE SC

104 RETROCARS CLUB CESAR ESTEVEZ RAYA JUAN ANTONIO LUPIANEZ FRIAS MAZDA RX7

105 C.D. FAN MOTOR T.C. ALBY SANTANA GONZÁLEZ JAVIER LEÓN RODRÍGUEZ BMW 635 CS i

106 C.D. FAN MOTOR T.C. JUAN MANUEL GONZÁLEZ SOSA JUAN JENARO FALCÓN SANTANA FORD ESCORT MK1

107 ESCUDERIA MASPALOMAS TOMAS GONZÁLEZ FALCON FRANK BLONDEEL TOYOTA STARLET

108 ESCUDERIA TELDE JAVIER CASTRO JIMENEZ KILIAN GUTIERREZ REYES OPEL ASCONA 2000 SR

109 C.D. AZUATIL MARCOS OLIVER DIAZ SANTANA F. ISABEL PEREZ RODRÍGUEZ BMW 323 i

110 ESCUDERIA MASPALOMAS ANTONIO SEGURA SEGURA ANTONIO GUEDES GONZALEZ BMW 318

111 C.D. AZUATIL JONATHAN MEDINA SUÁREZ ÓSCAR VELÁZQUEZ GARCÍA TOYOTA COROLLA COUPÉ

112 C.D. FAN MOTOR T.C. JUAN M. ARMAS RAMÍREZ NAUZET ARMAS DE LA NUEZ SEAT 127

113 C.D. FAN MOTOR T.C. JORGE BETHENCOURT GUTIÉRREZ RUBÉN SANTANA DELGADO RENAULT 4L

114 C.D. FAN MOTOR T.C. ROBERTO RODRÍGUEZ DELGADO DIEGO RODRÍGUEZ LEZCANO TOYOTA 1000

115 ESCUDERIA MASPALOMAS JUAN CARLOS DE FELIPE CRUZ CARLOS RAMIREZ QUINTANA TOYOTA STARLET 1.3 S

116 C.D. FAN MOTOR T.C. AYOSE CASTELLANO CASTELLANO ITTAI DÍAZ MONTES SEAT 127 ABARTH

117 C.D. FAN MOTOR T.C. JOSE ALBERTO ARTILES GIL ESTELA DARRIBA MORALES SEAT PANDA 40

118 C.D. FAN MOTOR T.C. MARCOS JESUS JIMENEZ LOPEZ CARLOS RODRÍGUEZ LOPEZ TOYOTA STARLET

119 TOYOTA ENMA 2RM LUIS MONTESDEOCA FELIPE SERGIO GEL FELIPE REAULT GORDINI DAUPHINE

120 C.D. AZUATIL JUAN MANUEL CARDOSO PEÑATE JOSE ECHEDEY PEREZ RUIZ SEAT 127

Comité Organizador - Escudería Maspalomas Maspalomas, 21 de Noviembre de 2011

Esta Lista Provisional de Inscritos se publica para dar lugar a que los concursantes que no estén de acuerdo con el número asignado a su equipo puedan presentar la reclamación oportuna, enviando escrito dirigido al Comité Organizador que exponga el numero que cree le corresponde, explicando con detalle sus alegaciones y adjuntando la documentación que lo justifique. Igualmente para subsanar los errores en los datos de inscripción.

El plazo de admisión de reclamaciones se cierra el martes 22 de noviembre a las 13:00 horas, para posteriormente, una vez estudiadas y resueltas se publique la Lista Oficial de Inscritos. Los escritos se podrán dirigir a info@emaspalomas.com o al fax 928563102.

18 nov. 2011

Honda Jazz - La nueva creación de Mugen Motorsport y JAS

 Honda, que ha estado  estrechamente vinculada con el deporte en el campeonato de Australia en los últimos dos años  y Europa utilizando el famoso Civic Type-R R3. Esta generación ya se está quedando atrás por lo que han decidido crear un nuevo modelo.

 Se decidieron por el mini-monovolumen  Honda Jazz, cuya modificación eventual ha venido de la mano de  Mugen Motorsport y JAS.
 Se ha fabricado un vehículo 150 libras más ligero. Con valores de 183 kW y 193 Nm de par motor, Tracción delantera , 6 velocidades ,...
 No es de extrañar que sea un vehículo ágil. De acuerdo con Lindsay Smalley, portavoz de Honda Australia, el Jazz de carreras comenta que  "A partir del próximo año tenemos todo el entusiasmo en los coches de carreras que los expertos de Australia y Europa, han diseñado con un motor de Mugen. Honda se enorgullece de estar presente en el deporte australiano de forma activa, y esperamos que el próximo año sea mejor que el pasado. Como el fundador de toda la empresa, dijo - sin la competencia de Honda, Honda no existe ".
 El debut de Honda Jazz en competición está prevista para principios de marzo de 2012, pero hasta entonces todavía hay un montón de trabajo. El motor sólo se ensambla en los talleres de italia JAS Motorsport. En  Australia debería estar a principios del 2012.
 Ha pesar que su lateral indique S2000 el Jazz está homologado solamente para la categoría G2 del Campeonato de Rallys de Australia sobretodo por ser un tracción delantera.
Fuente: Autosport

Luis Monzón confirma la falta de ayudas del Gobierno de Canarias y la salida del IRC

Comunicado que Monzón dejó en su facebook

Querido amigo

La Direccion de Deportes del Gobierno de Canarias, no ha incluido al Rally Islas Canarias "El Corte Inglés", en el borrador de los presupuestos de la comunidad autónoma, que lo podrás comprobar en la sesión 23, servicio 2312, páginas 114 a 121 del tomo 7. Por lo tanto, si esta postura del Gobierno es definitiva, ya que estamos hablando de un borrador del presupuesto, puedo confirma...r desde ahora mismo, que el Rally Islas Canarias "El Corte Inglés", no estará en el IRC para el 2012. Llevamos más de 2 años intentando reunirnos con Paulino y nos ha sido imposible. Más recientemente, te puedo decir, que llevamos más de 2 meses intentándolo con milagros Brito, Directora General de Deportes, sin obtener respuesta.
Así que, llegado a este punto, y cansado de estar suplicando y perdiendo el tiempo con personas que parecen que viven en otro mundo, confirmo la salida definitiva del Rally en el IRC.

Abrazo,
Luis Monzón

16 nov. 2011

1º Encontro de Pilotos/Slalom de Famalicão 2011

Citroën hará mañana oficial el fichaje de Hirvonen

El piloto finlandés será el compañero del que le ha impedido ganar al menos, dos mundiales en las dos últimas carreras.
Sustituirá al "problemático" Sebastián Ogier, que aunque tiene contrato en vigor, no seguirá en el equipo Francés, y casi con total seguridad se irá a Ford, equipo que todavía tiene que confirmar su continuidad en el Campeonato próximo.
El acto se celebrará mañana en las instalaciones de Satory, cercanas a Versalles que tiene el equipo Galo, a las 15h.

Fuente: La Tula Sport

13 nov. 2011

Rallye Terre du Vaucluse 2011

Fuente: ZAGATOI

Rallye de la Vallée de l'Ognon 2011

Fuente:SoKThomas

Entrevista a Latvala después de conseguir ganar el Rally de Gales GB 2011

Jari-Matti Latvala comenzó el Rallye de Gales GB buscando su primera victoria en el WRC con los nuevos World Rally Car. El finlandés ha conseguido al final la ansiada victoria tras no dar opciones a sus rivales con su Ford Fiesta RS WRC.


¿Han sido 470 días desde tu última victoria en Finlandia. ¿Cómo te sientes ahora? “Es mucho tiempo, mucho tiempo. En algunos momentos pensaba que no íbamos a ganar este año, pero finalmente lo hemos hecho aquí en Gales”.

Es una gran manera de poner fin a una temporada donde has realizado actuaciones de gran nivel... ”El rendimiento ha sido bueno. En algunos de las carreras por desgracia no lo hicimos bien, pequeñas cosas salieron mal y ha sido muy frustrante. Así que esto nos da una sensación mucho mejor y también nos motiva de cara a la próxima temporada”.

¿Cómo de importante es para ti está victoria? “Si no hubiera conseguido la victoria aquí tendría más presión para el año que viene”.

¿Un nuevo formato e itinerario para el rallye de este año que ha sido muy complicado. ¿Cómo de difícil han sido los tramos? “Siempre he dicho que me gusta este rallye, pero es muy complicado. Tienes que ser capaz de saber leer la pista, sentir la superficie. Es uno de los más duros por el clima”.

¿¿Cómo vistes que después del primer tramo de la mañana Loeb tuviera que abandonar? “Tuve una buena sensación. Me quede tan relajado como no lo había hecho nunca. Excepto en un par de momento, no me ha preocupado nada. Disfruté de los tramos. Pensé que si seguía de esta manera sería suficiente”.

¿¿Qué pensaste cuando Loeb tuvo su problema? “Fue un shock, no me lo podía creer. Recibimos un mensaje que decía que había sufrido un accidente, no sabía como había ocurrido ya que habíamos acabado la especial. Luego cuando los pasamos vi que fue en el tramo de enlace, increíble”.

¿Y pensando en 2012...¿Puedes convertirte en campeón del mundo? “Me gustaría que Ford fuera campeón el año que viene. Hace mucho tiempo que ningún piloto de Ford sea campeón. El coche es competitivo en todas las superficies y si quieres ganar el campeonato tienes que ser constante, como lo es Loeb que ya ha ganada ocho títulos. No hay que cometer tantos errores”.

Entrevista a Sébastien Loeb ; " Si puedo llegar a 10 títulos ,mejor "

Sebastien Loeb venció el último combate de la temporada contra Mikko Hirvonen para volver a proclamarse Campeón del Mundo de Rallyes junto a Daniel Elena por octava vez consecutiva. El francés nos comenta que significa para él este nuevo título y su futuro.

¿Cómo te sientes después de conseguir tu octavo título mundial? “Por supuesto que muy feliz. Es un nuevo record en el automovilismo, ya que hasta ahora estábamos empatados con los siete campeonatos de Michael Schumacher. Ahora tenemos ocho así que...pero no lo quiero comparar aunque todo el mundo lo esté comentando. Es muy especial conseguirlo en una temporada tan especial. Ha sido muy complicado porque hemos tenido que pelearlo mucho. Todos los rallyes hemos batallado contra Mikko, Seb Ogier, incluso Jari-Matti Latvala. Terminar así después de algunos momentos malos como en Alemania, Australia y Francia, donde perdimos muchos puntos, es increíble. Tuvimos que empezar desde cero a falta de dos rallyes y ahora ya tenemos nuestro título, estoy muy, muy contento. Por supuesto que hubo mucha presión y tuvimos que darlo todo durante todo el tiempo, pero ahora estamos aquí. Eso es lo mejor”.

Has intentando luchar por la victoria aquí en Gales, pero no te podías imaginar lo que te iba a pasar tras la primera especial de hoy. ¿Qué pasó? “Ocurrió algo inusual, aunque no es tan inusual porque estamos acostumbrados a ello. Íbamos en un tramo de enlace muy estrecho donde había crestas, vi un coche que se acercaba y me aparte, pero el conductor español que finalmente golpeó nuestro coche se colocó en el lugar equivocado. En Gales se conduce por el otro lado, fue un actoreflejo instintivo. Los dos coches chocaron de frente y rompimos el radiador. Este rallye ha sido una historia de radiadores”.

Sin duda has acabado decepcionado por lo que ha ocurrido... “Lo primero que Daniel me preguntó fue si el coche estaba dañado. Le dije lo que pensaba, pero me contestó que no me preocupara porque ya éramos campeones, así que no había problema. No estamos decepcionados, ya que nuestro objetivo al llegar aquí era salir con el título, y lo hemos hecho, eso es lo más importante. Nos supo mal estar fuera de la lucha con Jari-Matti, pero era sólo por diversión. Tenemos que aceptarlo. Si pudiera elegir un rallye donde tuviera que suceder este accidente elegiría este, así que no hay ningún problema”.

Son ocho títulos mundiales, ¿Cómo de grande es tu pasión por este deporte? “Tengo la misma pasión que cuando empecé. Muy pronto tuve la oportunidad de pilotar un coche oficial y hoy me siento muy afortunado, sobre todo cuando estoy pilotando. Sigo disfrutando de los rallyes, me gusta mucho pilotar en estas carreras, esa es mi motivación principal. No va a cambiar mi vida con siete, ocho o nueve títulos. Me gusta lo que hago”.

¿Cuál es tu objetivo para el próximo año? “¡Acabar segundos! Después de ganar ocho campeonatos sólo puedo marcarme como objetivo ganar el noveno. No tengo todavía en mente el día que lo dejaré todo. Sólo quiero pensar en el campeonato del año que viene. Si puedo llegar a 10 títulos, mejor. Espero que pueda lograrlo, pero no lo sé. Pienso de año en año. Por ahora mi objetivo es el año que viene, después ya se verá. Tenemos que intentar todo lo posible, pero no tengo nada planeado”.


Fuente: wrc

Rallysprint de tierra de Zeberio 2011

Fuente: DTRMOTOR.ES

12 nov. 2011

Un nuevo Campeón, Craig Breen ganador de la Academia WRC 2011



Craig Breen ha ganado la primera edición de la Academia WRC y se ha alzado con la beca de 500.000 euros después de un emocionante final en la categoría de jóvenes pilotos en el Rallye de Gales GB de esta tarde.



Breen necesitaba ganar el rallye final y sumar puntos extras para poder superar a Egon Kaur, que ha liderado la clasificación general desde la primera carrera.
“Es una sensación increíble”, dijo Breen. “Yo sé que he sido el piloto más rápido en toda la temporada por lo que ganar el título es simplemente genial”.
Egon Kaur, comentó: “Hemos tenido algunos problemas con el filtro. Hemos intentado arreglarlo antes de este tramo y fuimos perjudicados por el coche de delante”.

Clasificaciones de pilotos del Campeonato FIA 2011



1.IrelandC. BREEN -       111

2.E. KAUR  -        111

3.Great BritainA. FISHER -       62


4.SpainY. LEMES  -       58



5.
AustraliaB. REEVES -       37

6.
ItalyA. CRUGNOLA - 35

7.
J. CERNY -        33

8.
GermanyC. RIEDEMANN  33

9.
SpainJ. SUAREZ -       32


... Hasta 18 participantes.

Fuente: WRC

11 nov. 2011

Sébastien Loeb ya es 8 veces campeón del mundo de Rallys

Sebastien Loeb ya es campeón del mundo 2011 ya que el piloto oficial de Ford, Mikko Hirvonen ha confirmado que mañana no estará en la salida del Rallye de Gales GB.


Hirvonen empezó la prueba final de la temporada ocho puntos por detrás de Loeb, y necesitaba finalizar por delante de él para arrebatarle el título mundial.

Poco después de superar a Loeb y ponerse líder esta mañana, las esperanzas de Hirvonen se desvanecieron cuando dañó el radiador de su Ford Fiesta RS WRC al impactar con una rama de un árbol enterrado en un banco de tierra en el tramo de Dyfnant.

Hirvonen reconoció que sus posibilidades eran muy pocas después del abandono tras el tramo de Builth Wells, sus mecánicos de Ford intentaron reparar el coche para que pudiera finalizar la carrera.

Sin embargo el responsable del equipo Ford, Malcolm Wilson, ha confirmado que Hirvonen no saldrá mañana sábado.

“El motor está muy dañado después de la salida de pista en el TC7 donde el radiador fue agujereado, después del incidente Mikko siguió pilotando y esto provocó que el motor se quedara sin refrigerante, ya que este se salía por el agujero del radiador”, explicó Wilson.

El compañero de Hirvonen en el equipo Ford, Jari-Matti Latvala, se encuentra a 1.1 segundos de Loeb, el joven finlandés tratara de alzarse con la victoria en Gales. “Teníamos muchas esperanzas en esta carrera y esperaba que Mikko pudiera ganar y conseguir el campeonato. Ha realizado una gran temporada, pero los resultados no lo reflejan”, añadió el director del equipo Ford, Malcolm Wilson.
Loeb suma de esta manera su octavo título consecutivo, que será confirmado el domingo por la tarde cuando finalice el Rallye de Gales GB.

Fuentes: WRC
bestofrallylive
 

Mikko: Se acabó mi sueño


El sueño de Mikko Hirvonen de ganar su primer Campeonato del Mundo de Rallyes se ha acabado después de haberse visto forzado a pararse en la carretera de vuelta al parque de asistencia en Builth Wells.

El finlandés ha dañado el radiador de su Ford Fiesta RS WRC chocando con una rama en el tramo Dyfnant stage. Ha intentado volver al parque de asistencia en Builth Wells, que estaba a más de 100 kilómetros, pero no ha podido ir más allá de la ciudad de Newtown.
El piloto ha comentado a WRC.com: “Ha sido muy dificil por la mañana y el nivel de adherencia ha sido muy cambiante. En un punto de frenada la superficie estaba muy resbaladiza y he ido demasiado rápido en la siguiente curva. Había una gran bajada y la parte trasera del coche ha tocado la colina. He hecho un trompo y la parte delantera del coche ha chocado contra una colina donde había un tronco de un árbol. La madera ha entrado dentro del radiador. No se ha producido ninguna avería, pero hemos perdido todo el agua del motor. Hemos continuado durante cinco o seis kilómetros pero no hemos podido más.”
Hirvonen acababa de conseguir el liderato de la prueba y había dicho que tenía la confianza necesaria para poder ganarla.
“Me sentía muy bien. Había zonas muy resbaladizas pero aún así podía presionar, aunque quizás no mucho más. Es un rallye muy duro donde siempre puedes tener momentos como este.”
En cuanto a sus posibilidades de conseguir el título, el finlandés ha comentado: “Como has dicho, se han acabado. Tengo que agradecer al equipo por el esfuerzo que han hecho y por toda la ayuda que me han dado. Desgraciadamente tenemos que mirar hacia delante y ver qué podemos hacer en el futuro.”
El responsable del equipo Ford Abu Dhabi, Malcolm Wilson, asegura: "Es triste perder así la pelea con Sebastien Loeb. Vamos a tratar de arreglar el coche, pero parece que el motor se ha dañado demasiado. Yo creo que el daño ya está hecho, pero nuestra prioridad principal es que vuelva de nuevo mañana. Es una gran decepción para todo el equipo después de volver a meterse en la pelea por el campeonato, y más por ser tan al principio. "”
Fuente: wrc

Albert Llovera WRC 2011


Albert Llovera WHEELS FOR LIFE


Accidente de Ogier en el Rally de Gales 2011


10 nov. 2011

Rally de Gales GB 2011 - 1ª Etapa


Mikko Hirvonen ha aumentado sus opciones a alzarse con el Campeonato del Mundo de Rallyes después de haber marcado el scratch en el tramo de Clocaenog con su Ford Fiesta RS WRC.
Hirvonen completó la primera especial sobre tierra del Rallye de Gales GB con un crono 2.3 segundos más rápido que su rival en la lucha por el título, Sebastien Loeb, que se ha colocado líder de la carrera con un margen de 0.7 segundos sobre Hirvonen.
“Ha sido muy resbaladizo”, dijo el piloto de Citroën, Loeb. “No había mucho barro, pero la tracción cambiaba en cada curva”.
Hirvonen, explicó: “Ha sido sorprendente pilotar a oscuras por los bosques, aunque me he sentido muy a gusto”.
El que hasta este tramo era líder de la general, Jari-Matti Latvala, ha descendido a la tercera posición. El finlandés comentó: “No he tenido posiblemente el mejor ritmo posible en esta especial, pero esta bien”.
Con una escasa luz solar, los pilotos han tenido que luchar contra la oscuridad para no sufrir salidas de pista. El británico Matthew Wilson fue de los que más padeció esta situación ya que tuvo problemas con las luces de su Fiesta RS WRC.
“Todo iba muy bien”, dijo el piloto del Stobart M-Sport. “Estábamos en Mads cerca del kilometro siete cuando las luces delanteras empezaron a fallar, no podía ver nada. He perdido la visión en todo el tramo”.
Petter Solberg ha sido el cuarto con su Citroën privado, mientras que Kris Meeke ha conseguido la quinta posición con su MINI John Cooper Works WRC. El subcampeón del SWRC, Ott Tanak, sigue impresionando con su actuación y ha logrado el sexto mejor crono en su primer rallye con un World Rally Car.
Los pilotos se dirigen ahora a Llandudno donde está situada la asistencia remota antes de acudir a la ceremonia de apertura del rallye en Conwy Quay.
Momento clave: 
Hirvonen el más rápido, Loeb líder del rallye.
Clasificación General de la 1ª etapa

Fuentes: WRC y 

9 nov. 2011

Rally de Gales GB 2011 - Shakedown

Fuentes: hurchgoer
citroenwrt
TIEMPOS DEL SHAKEDOWN
=1. OSTBERG. Ford Fiesta RS WRC. 1:31.2
=1. MEEKE. MINI John Cooper Works WRC. 1:31.2
3. LOEB. Citroen DS3 WRC. 1:32.1
4. SORDO. MINI John Cooper Works WRC. 1:32.2
=5. OGIER. Citroen DS3 WRC. 1:32.5
=5. LATVALA. Ford Fiesta RS WRC. 1:32.5
=5. WILSON. Ford Fiesta RS WRC. 1:32.5
=8. HIRVONEN. Ford Fiesta RS WRC. 1:32.8
=8. RAIKKONEN. Citroen DS3 WRC. 1:32.8
10. BLOCK. Ford Fiesta RS WRC. 1:33.4
11. H. SOLBERG. Ford Fiesta RS WRC. 1:33.9
=12. KUIPERS. Ford Fiesta RS WRC. 1:34.4
=12. P. SOLBERG. Citroen DS3 WRC. 1:34.4
=12. PROKOP. Ford Fiesta RS WRC. 1:34.4
15. NOVIKOV. Ford Fiesta RS WRC. 1:34.7
16. TANAK. Ford Fiesta RS WRC. 1:34.8
17. ARAUJO. MINI John Cooper Works WRC. 1:35.2
(19). VAN MERKSTEIJN JR. Citroen DS3 WRC. 1:36.2
(23). OLIVEIRA. MINI John Cooper Works WRC. 1:39.3